近日，陜西堅瑞沃能股份有限公司管理人（簡稱“堅瑞沃能”）發布公告顯示，廣東省深圳市中級人民法院發布《關于深圳市沃特瑪電池有限公司破產清算案選任管理人公告》，這意味著曾經的電池巨頭深圳市沃特瑪電池有限公司（簡稱“沃特瑪”）即將進入破產清算程序。

　　負債197億元，沃特瑪在“寒冬”倒下

　　據堅瑞沃能11月13日發布的公告顯示，深圳市中級人民法院于2019年11月7日裁定受理黃子廷申請深圳市沃特瑪電池有限公司破產清算一案。經深圳市中級人民法院初步查明：深圳市沃特瑪電池有限公司目前尚在經營，現有員工800余人，對外負債約197億元，其中拖欠559家供應商債權約54億余元。公司現有資產為位于深圳市坪山區坑梓街道的建設用地（59030．15平方米）以及對外股權投資、車輛、存貨、機器設備、應收賬款等。

　　成立于2002年的深圳市沃特瑪電池有限公司，可以說是國內較早一批開展研發新能源汽車動力電池，并實現規模化生產和批量應用的企業之一。根據中國汽車技術研究中心2015年12月的數據統計，沃特瑪電池配套量當時國內排名第二。而該公司也與中國一汽、東風汽車、中通客車等車企有過合作。

　　2016年2月，堅瑞沃能通過重大資產重組，以52億元人民幣收購沃特瑪。堅瑞沃能也成為沃特瑪唯一的股東。不過，隨后的幾年中，沃特瑪經歷了停產、停工、銷量下跌、資金斷裂等，在動力電池裝機量前十名早已看不到它的身影。堅瑞沃能的最新財報顯示，2019年前三季度該公司營業收入為4．3億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤連年下跌，前三季度虧損26億元。此外，公司非獨立董事李瑤也在該報告期內提交申請，辭去公司董事、公司全資子公司沃特瑪法定代表人、沃特瑪董事長職務。公告稱，這是為了配合、協助公司妥善解決債務危機，保護上市公司利益，不過李瑤仍然留任沃特瑪董事一職。

　　就在發布沃特瑪破產清算公告的當天，堅瑞沃能11月13日還發布了一則關于引入戰略投資者的進展公告，并在公告中提醒，法院已裁定公司進入重整程序，如果公司順利實施重整并執行完畢重整計劃，將有利于改善公司資產負債結構。若重整失敗，公司將存在被宣告破產的風險。

　　在車市的“寒冬”，沃特瑪成為動力電池洗牌較早出局的失敗者，而其上市主體即母公司堅瑞沃能股價在經歷了過山車般的起落后，如今累計跌幅近85％，市值為38．92億元。

　　昔日巨頭被出局，經歷了什么

　　A股上市的堅瑞沃能趁著新能源汽車行業的“東風”實現了業績暴增。從2017年一季報可以看出，堅瑞沃能銷售收入27．83億元，同比增長3615．27％；歸屬上市公司股東凈利潤2．54億元，同比增長168130．26％；公司方面解釋一季度業績暴增的原因在于“公司2016年度完成對沃特瑪的并購之后，新增新能源領域業務帶動業績飛速增長”。

　　然而，進入2017年后半年，尤其是2018年之后，堅瑞沃能的財報則連續出現虧損，面臨的問題和風險重重。根據堅瑞沃能并購沃特瑪的業績承諾顯示，李瑤作為業績補償義務人承諾：自2016年1月1日起，沃特瑪截至2016年12月31日、2017年12月31日和2018年12月31日實現的扣除非經常性損益后歸屬于母公司的累積凈利潤分別不低于40350萬元、90900萬元、151800萬元。而事實上，在2018年，沃特瑪的扣非后歸屬于母公司股東的凈利潤就出現嚴重下跌，為－347472．32萬元。

　　對于盈利預測未實現的主要原因，堅瑞沃能這樣解釋，因戰略決策失誤、擴張速度過快、國家對電動汽車補貼政策調整，以及宏觀環境去杠桿的政策，導致沃特瑪在銀行等金融機構的借款續貸難度增加，沃特瑪在2018年年初出現了現金流極度緊張的局面，無法償還銀行、供應商及非銀金融機構等債權人的欠款。而大規模債務逾期，也致使堅瑞沃能及沃特瑪大量銀行賬戶被凍結，大量經營性資產被查封，人員流失嚴重，生產經營受到嚴重影響。

　　2018年，對于沃特瑪來說極為難熬。比如，去年6月，沃特瑪向全體員工發出通知，稱公司一度出現資金困難的緊張局面，深圳總部員工放假6個月。7月，卓能材料發布的公告顯示，沃特瑪因拖欠貨款約1．4億被卓能材料起訴追討欠款。

　　閉門停產、欠薪、被起訴……這些只是沃特瑪在2018年以來經歷潰敗的冰山一角。對于積重難返的沃特瑪來說，在過去一年多的時間中，盡管不斷尋找“白馬騎士”，開展自救，然而皆以失敗告終。